数控车床受车间环境温度变化、电机热量、机械运动摩擦、切削热和冷却介质摩擦的影响，导致数控车床各部件温度升高不均匀，导致数控车床形态精度和加工精度发生变化。
例如，在数控车床上以正常精度加工70毫米1650毫米螺钉时，上午7:30-9:00加工的工件累积误差比下午2:00-3:30加工的工件累积误差高85米。在恒温条件下，误差可减小到40m。
再比如，一台双面磨削厚度为0.6 ~ 3.5 mm的薄钢件的精密双端面磨床，可以加工200mm×25mm×1.08mm尺寸精度为mm的钢件，弯曲度在全长上小于5m。然而，连续自动研磨1小时后，尺寸范围增加到12m，冷却剂温度从启动时的17℃增加到45℃。由于磨削热的影响，主轴颈伸长，主轴前轴承的间隙增加。所以在数控车床的冷却液箱上加了一个5.5kw的冰箱，效果非常理想。
实践研究证明，数控车床受热后的变形是影响进行加工技术精度的重要问题原因。但机床是处在一个温度可以随时随处变化的环境中；数控机床本身在管理工作时必然会消耗能量，这些都是能量的相当一部分会以各种教学方式转化为热，引起数控车床各构件的物理发展变化，这种情况变化又因为经济结构设计形式的不同，材质的差异等原因而千差万别。数控车床设计师应掌握热的形成作用机理和温度数据分布基本规律，采取一些相应的措施，使热变形对加工精度的影响企业减少到较小。
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